Днешният Ford Fiesta е един от най-старите модели в класа на малките автомобили. След лек фейслифт през миналата година моделът все още се продава добре в Европа, съобщават от automediapro.com.
Сегашната Fiesta се появи през 2002 г. Доброто поведение на пътя, приятният дизайн и приемливата цена превръщат Fiesta в един от най-търсените малки автомобили на европейските пазари. Според британското списание Autoexpress обаче, това е последната година на този автомобил.
Новото поколение на Fiesta вече е готово като дизайн и технически решения и след около година вече ще бъде на пазара. Тя ще има доста по-динамичен вид и ще вземе някои от дизайнерските особености на вана S-MAX.
Аutoexpress показва как би трябвало да изглежда новата Fiesta, без това да са официални снимки на автомобила, който е готвен за сериозен конкурент на Opel Corsa, Fiat Grande Punto, Peugеot 207, Citroen C3 и новата Skoda Fabia. Това ще бъде седмото поколение на Ford Fiesta (моделът се предлага от 30 години), и ще бъде произвеждано на платформата B2xx, на която ще бъде изработвана и бъдещата Mazda 2.
Новата Fiesta ще бъде по-голяма във всички посоки от предходната. Интересно е, че Fiesta ше бъде един от първите европейски модели на Ford, който ще получи технологията Sync, разработвана съвместно с Microsoft. Това е система за комуникация и забавление, която подкрепя включването на мобилен телефон, има MP3 плейър iPOD и може да бъде командвана с глас.
Според британското списание, новата Fiesta ще бъде предлагана с пет двигатели - бензинови с обем 1.3, 1.6 и 1.8 литра тип Duratec SCi с директно впръскване на горивото и дизелови с обем 1.4 и 1.6 литра. Интересно е, че по-мощният дизел е разработен съвместно с PSA Peugeot Citroen.
На по-следващ етап ще се появи и „гореща" версия ST, която ще бъде с турбобензинов двигател с обем 1.6 литра и мощност 170 к.с. От Ford планират скоро след новата Fiesta да покажат и новия Ford Fusion. Той обаче ще се казва Ford B-MAX и ще бъде доста по-голям в сравнение със сегашния Fusion.
Източник: www.Dnes.bg |
Начало 14:13
